Tipo de Unidade | Potencia unitaria KW | Tipo Diesel | Dimensión da unidade L*W*H (mm) | Peso neto kg | ||||||
Principal | Recambio | Tipo de motor diésel | Potencia de reserva (KW) | Número de cilindros | Diámetro/carrera do cilindro (mm) | Taxa de consumo de combustible g/kw.h | Norma de emisión | |||
GD450GF | 420 | 450 | S6R-PTA | 555 kW | 6 | 170×180 | 196 | Estándar Nacional II | 3600*1600×2300 | 4750 |
GD550GF | 500 | 550 | S6R2-PTA | 635 kW | 6 | 170×220 | 196 | Estándar Nacional II | 3750×1410×2200 | 5000 |
GD600GF | 550 | 600 | S6R2-PTAA | 710 kW | 6 | 170×220 | 196 | Estándar Nacional II | 3950×1600×2000 | 5600 |
GDS600GF | 600 | 660 | S12A2-PTA | 724 kW | 12 | 150×160 | 221 | Estándar Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD640GF | 640 | 700 | S6R2-A2PTAW2-5 | 772 kW | 6 | 170×220 | 196 | Estándar Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD640GF | 640 | 700 | S12A2-PTA2 | 818 kW | 12 | 150×160 | 221 | Estándar Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD800GF | 800 | 880 | S12H-PTA | 980 kW | 12 | 150×175 | 206 | Estándar Nacional II | 4600×1705×2500 | 8000 |
GD1000GF | 1000 | 1100 | S12R-PTA | 1190 kW | 12 | 170×180 | 221 | Estándar Nacional II | 4570×2100×2460 | 9100 |
GD1100GF | 1100 | 1200 | S12R-PTA2 | 1285 kW | 12 | 170×180 | 221 | Estándar Nacional II | 4650×2100×2630 | 9600 |
GD1200GF | 1200 | 1300 | S12R-PTAA2 | 1404 kW | 12 | 170×180 | 209 | Estándar Nacional II | 5000×2200×3000 | 10000 |
GD1360GF | 1360 | 1500 | S16R-PTA | 1590 kW | 16 | 170×180 | 206 | Estándar Nacional II | 5500×1850×2760 | 11000 |
GD1500GF | 1500 | 1650 | S16R-PTA2 | 1760 kW | 16 | 170×180 | 207 | Estándar Nacional II | 5450×2600×3100 | 12000 |
GD1600GF | 1600 | 1760 | S16R-PTAA2 | 1895 kW | 16 | 170×180 | 206 | Estándar Nacional II | 5450×2600×3100 | 15000 |
GD1800GF | 1800 | 1900 | S16R2-PTAW | 2106 kW | 16 | 170×220 | 209 | Estándar Nacional II | 6200×2830×3500 | 16000 |
GD2000GF | 1900 | 2100 | S16R2-PTAW-E | 2275 kW | 16 | 170×220 | 209 | Estándar Nacional II | 6200×2830×3500 | 16000 |
(1) A instalación é tan sinxela como queiras.
Cimentacións de formigón pesados que non requiren o uso de bolsas redutores.
Só ten que ser montado nunha lousa de formigón que poida soportar o seu peso.
(2) Bomba de inxección de combustible de alta presión regulada eléctricamente: axuste automático do acelerador máis estable, máis eficiente en combustible, máis sinxelo segundo o tamaño da carga, facendo estable a corrente e a tensión, mellorando a estabilidade do funcionamento da unidade, o o acelerador é máis preciso, a combustión do diésel é eficiente, eliminando o tedioso axuste manual do persoal.
(3). 5MK Superficie de pintura en aerosol de tarxeta espesada, altura de 20 cm.
Marco base de flexión de alta resistencia.
(4)
(5) Todo motor sen escobillas de cobre
Potencia suficiente, resistencia a altas temperaturas todo fío de cobre, baixa perda, potencia suficiente
A saída é estable, a lonxitude do núcleo do motor é longa, o diámetro é grande
Sen mantemento, eliminando escobillas condutoras de carbón nos motores con escobillas
Baixo ruído, a tensión de funcionamento é moi estable, longa vida, baixo ruído
Alta precisión, axeitado para algúns equipos de alta precisión e uso de equipos eléctricos
(6)
Detalles do embalaxe:Embalaxe de película de envoltura xeral ou caixa de madeira ou segundo as súas necesidades.
Detalle de entrega:Envíase en 10 días laborables despois do pago
Período de garantía:1 ano ou 1000 horas de funcionamento o que suceda primeiro.