A viscosidade do aceite de motor diésel pode causar flameout?

Será. Durante o funcionamento doXerador de diésel, se o valor indicado polo indicador de presión do aceite é demasiado alto, a presión doxerador de diéselserá demasiado alto. A viscosidade do aceite está estreitamente relacionada co poder do motor, o desgaste das partes móbiles, o grao de selado do anel do pistón, o consumo de aceite e combustible lubricante e o frío comezo do motor . Goldx recorda que a alta viscosidade do petróleo traerá efectos adversos.

É difícil comezar o motor a unha temperatura fría. Como a viscosidade do aceite é alta, e o par necesario para xirar o cigüeñal ao comezar é grande, polo que a velocidade é baixa e non é fácil prender lume. O desgaste das pezas aumenta durante o inicio. O aceite ten unha alta viscosidade e está aceitado moi lentamente cando comeza o motor. Neste momento, a superficie da parte é máis propensa a unha fricción curta seca ou fricción semi-seca, provocando un desgaste grave na superficie da parte. Segundo a proba, a cantidade de desgaste desde o inicio do motor ata o aceite que entra na superficie de fricción representa aproximadamente 1/3 da cantidade total de desgaste. Co aumento da viscosidade do petróleo, a cantidade de desgaste durante o inicio aumentará exponencialmente.

A viscosidade do aceite determina a resistencia de fricción interna do fluxo de aceite, a viscosidade domotor diésel O aceite depende da temperatura do motor, se a temperatura do motor é baixa, a viscosidade do aceite do motor é alta; Se non, se a temperatura do motor é alta, a viscosidade do aceite é baixa, se a viscosidade do aceite é alta, o aceite non é bo, pero a apertura é boa, a fuga é pequena, se a viscosidade do aceite supera o valor especificado, o fluxo A resistencia do aceite no sistema de lubricación aumenta e a presión aumenta. Polo tanto, cando a temperatura domotor diésel é baixa ou a viscosidade do aceite en si é alta (porque o modelo de aceite non é adecuado para a temperatura ambiente, como a selección do aceite de alta viscosidade no inverno), a presión do aceite será alta. Configuración incorrecta das válvulas de limitación da presión enconxuntos de xeradores diésel, os filtros obstruídos e as pequenas distancias entre compoñentes lubricantes tamén poden debido á alta presión. Co fin de asegurar o funcionamento normal doXerador de diésel, o operador necesita comprobar un por un e mantelo ou substituílo a tempo.