Pasos básicos de posta en servizo degrupo electróxeno diésel
Paso un, engade auga ao tanque. Primeiro, pecha a válvula de drenaxe, engade auga potable limpa ou auga pura ata a posición da boca do tanque e tapa o tanque.
Paso dous, engade aceite. Escolle aceite de motor Great Wall CD-40. O aceite da máquina divídese en dous tipos: verán e inverno, para diferentes estacións escolle aceites diferentes. No proceso de engadelo, observa a escala vernal. Ata que o aceite chegue á posición de cheo da escala vernal, tapa a tapa do aceite e non engadas máis, xa que demasiado aceite provocará a queima de aceite.
O terceiro paso é distinguir entre a entrada de aceite e o retorno da máquina. Para garantir que a entrada de aceite da máquina estea limpa, xeralmente é necesario deixar que o diésel se asente durante 72 horas. Non insira o aceite na parte inferior do cilindro para evitar que succione aceite sucio e bloquee a tubaxe.
O cuarto paso, bombear aceite diésel, primeiro afrouxa a porca da bomba manual, suxeita a manivela doxerador diéselaxustar a bomba manual. Tirar e premer uniformemente ata que o aceite entre na bomba.
Paso cinco, solta o aire. Se queres afrouxar o parafuso de liberación de aire da bomba de aceite de alta presión e logo premer a bomba de aceite manual, verás que o aceite e as burbullas desbordan polo orificio do parafuso ata que vexas que todo o aceite sae. Aperta os parafusos.
Paso seis, conecta o motor de arranque. Distinguir entre os eléctrodos positivo e negativo do motor e os eléctrodos positivo e negativo da batería; este é o eléctrodo positivo e este é o eléctrodo negativo na cola. As dúas baterías deben estar en serie para conseguir o efecto de 24 V. Conecta primeiro o terminal positivo do motor. Ao conectar o terminal positivo, non deixes que o terminal entre en contacto con outros segmentos de cableado. Despois, conecta o eléctrodo negativo do motor, asegurándote de conectalo firmemente para evitar faíscas e queimaduras na sección de cableado.
Paso sete, interruptor de aire. Antes de arrincar a máquina ou se a máquina non entra no estado de subministración de enerxía, o interruptor debe estar nun estado separado, o extremo inferior do interruptor ten catro terminais, estes tres son firewire trifásicos, o grupo electróxeno Cummins está conectado á liña de alimentación, o independente xunto á liña neutra, a liña neutra e calquera dos contactos firewire a fonte de alimentación é de iluminación de 220 V, non use un dispositivo que supere un terzo da potencia nominal do xerador.
Paso oito, instrumentación. Amperímetro: durante o uso, le con precisión a cantidade de enerxía utilizada. Voltímetro para detectar a tensión de saída do motor. Táboa de frecuencias: a táboa de frecuencias debe alcanzar os 50 Hz, é a base para detectar a velocidade. Interruptor de conversión de corrente e tensión: detecta os datos do instrumento do motor. Manómetro de aceite: detecta a presión do aceite no motor diésel en funcionamento; a velocidade máxima non debe ser inferior a 0,2 da presión atmosférica; tacómetro: a velocidade debe estar situada a 1500 RPM. A temperatura da auga na táboa de frecuencias non pode superar os 95 graos durante o uso; a temperatura do aceite xeralmente non pode superar os 85 graos.
Paso nove: Arranque. Agora volvoo a executar, acendo o contacto, premo o botón, solto o grupo electróxeno Volvo despois de conducir, déixoo funcionar durante 30 segundos, acciono o interruptor de alta e baixa velocidade, a máquina aumenta lentamente do ralentí á alta velocidade e comprobo todas as lecturas do contador. En circunstancias normais, o interruptor do aire pódese pechar e a potencia transmítese correctamente.
Décimo paso, para o coche. Primeiro apaga o interruptor do aire, corta a subministración de enerxía, omotor diéselde alta velocidade a baixa velocidade, deixe a máquina en repouso de 3 a 5 minutos e despois apáguea.
1. Xerador diésel
Accionar o rotor principal da bóla eléctrica para xirar, de xeito que o estator da bóla eléctrica emita corrente de saída.
2. Bóla eléctrica
Compoñentes que permiten a Cumminsxeradores diéselpara producir corrente alterna.
3. sistema de control eléctrico
Controlmotor diéselpotencia de velocidade, tensión estable.
4. Depósito de auga
A estabilidade interna do xerador arrefríase para estabilizar a máquina.
5. o bastidor inferior do grupo electróxeno
Conecte todos os compoñentes do xerador entre si. E asegúrese do funcionamento estable doconxunto xerador.
Data de publicación: 26 de xullo de 2024