Xerador de gasóleo Danos na xunta de cilindros como facer?

A ablación da xunta de cilindros débese principalmente ao impacto de alta temperatura e gas de alta presión na xunta do cilindro, queimando o sobre, a placa de retención e o amianto, obtendo fugas de cilindros, aceite lubricante e fugas de auga de refrixeración. Ademais, algúns factores humanos en funcionamento, uso e montaxe de mantemento tamén son razóns importantes para a ablación da xunta de cilindros.

1. O motor funciona baixo unha gran carga durante moito tempo ou a miúdo deflagra, obtendo unha alta temperatura e alta presión no cilindro e ablando a almofada do cilindro;

2. O ángulo de avance de ignición ou o ángulo de avance da inxección é demasiado grande, de xeito que a presión máxima e a temperatura máxima no cilindro son demasiado altas;

3. Método de operación de condución inadecuado, como a miúdo a aceleración rápida ou a condución de alta velocidade, debido á excesiva presión agravan a ablación da almofada do cilindro;

4. O fallo do sistema de calor ou do sistema de refrixeración do motor deficiente fai que a temperatura do motor sexa demasiado alta, propensa acilindroFallo de ablación de almofada;

5. A calidade da almofada do cilindro é pobre, o grosor non é uniforme, hai bolsas de aire na boca da bolsa, o amianto que non é uniforme ou o bordo da bolsa non está axustado;

6. A deformación da deformación da cabeza do cilindro, a platitude do corpo do cilindro está fóra de liña, os parafusos do cilindro individuais son soltos, os parafusos están estirados para producir deformación plástica, obtendo un selo solto;

7. Ao apertar o parafuso da cabeza do cilindro, non funciona segundo os requisitos especificados, como o par non cumpre os requisitos, e a desigualdade de par fai que a xunta do cilindro non se pegue suavemente na superficie combinada do bloque do cilindro e o cilindro cabeza, dando lugar a combustión de gas e ablando a xunta do cilindro;

8. O erro do plano entre a cara superior do extremo do forro do cilindro e o plano superior do bloque de cilindros é demasiado grande, o que resulta na xunta do cilindro non se pode comprimir e causar ablación.

Cando substituímos a almofada do cilindro, debemos operar con paciencia e coidado de acordo cos estándares técnicos, eliminar correctamente a cabeza do cilindro e as pezas auxiliares, comprobar coidadosamente os danos de cada parte e instalar correctamente a almofada do cilindro, especialmente en estrito acordo co Orde, par e método de endurecemento especificado polo fabricante do motor para endurecer os parafusos da cabeza do cilindro. Só deste xeito podemos asegurar o selo de alta calidade do cilindro e evitar o Padado de cilindros de ablación de novo.