Que éxerador diéselválvula solenoide de aceleración?
1. A composición do sistema operativo: mecanismo de control electrónico de velocidade ou control mecánico de velocidade, motor de arranque, sistema de cable do acelerador. Función: o motor arranca ao mesmo tempo, a válvula de solenoide tirará o acelerador do gobernador á posición adecuada, a combustión do combustible para o cilindro, para que o cilindro xire.
2. A composición do sistema de carga: cargador, regulador. Función: o motor de arranque eléctrico xeralmente ten un equipo de carga para repoñer a carga a tempo despois de que a batería se descargue.
3. A composición do sistema de combustible: segundo o seu principio de funcionamento, o gobernador pódese dividir en: centrífugo, pneumático e hidráulico. O tipo común é centrífugo. Función: Cando ogrupo electrógeno diéselestá funcionando, a súa carga está cambiando, o que require que a potencia de saída do grupo electróxeno tamén se aumente ou diminúe en consecuencia. Ademais, a frecuencia da fonte de alimentación debe ser estable, o que require a velocidade damotor diéselpara ser estable durante a operación. Polo tanto, o xeralmotor diéselestá equipado cun gobernador.
4. A composición do sistema de lubricación: bomba de aceite, dispositivo de filtración de aceite, dispositivo de refrixeración de aceite, conduto de aceite. Función: o aceite lubricante entrégase á superficie de fricción do movemento para reducir a resistencia á fricción, reducir o desgaste das pezas e arrefriar parcialmente as pezas de fricción; Limpar e arrefriar as superficies abrasivas; Mellora o rendemento de selado entre o anel do pistón e a parede do cilindro; Efecto antioxidante en todas as partes móbiles.
5. A composición do sistema de refrixeración: bomba, radiador (tanque de auga), ventilador, tubo de auga, corpo, camisa de auga na culata, válvula de temperatura constante. Función: a calor das partes de alta calor é dispersa á atmosfera.
6. A composición do sistema de admisión e escape: conxunto de válvulas, conxunto de transmisión de válvulas. Función: A través do mecanismo da chave para lograr o proceso de admisión e escape, para que o aire fresco no cilindro e o gas de escape oportuno do cilindro.
7. O papel do sistema de turbocompresión de admisión: a turbocompresión dos gases de escape é o uso da enerxía de escape descargada polomotor diéselpara conducir o sobrealimentador, o aire é comprimido e despois transportado ao cilindro. O propósito da sobrealimentación é aumentar a cantidade de aire que entra no cilindro, aumentar a densidade de aire no cilindro comotor diéselvolume sen cambios, polo que o motor diésel pode queimar máis diésel para mellorar a súa potencia de saída, que é o método máis económico e eficaz.
Hora de publicación: 21-Ago-2024