Que éxerador diéselválvula solenoide de aceleración?
1. A composición do sistema operativo: mecanismo de control de velocidade electrónico ou control de velocidade mecánico, motor de arranque, sistema de cable do acelerador. Función: O motor arranca ao mesmo tempo, a válvula solenoide tirará do acelerador do regulador á posición axeitada, a combustión do combustible ao cilindro, de xeito que o cilindro xire.
2. A composición do sistema de carga: cargador, regulador. Función: O motor de arranque eléctrico xeralmente ten un equipo de carga para repoñer a carga a tempo despois de que se descargue a batería.
3. A composición do sistema de combustible: segundo o seu principio de funcionamento, o regulador pódese dividir en: centrífugo, pneumático e hidráulico. O tipo común é o centrífugo. Función: Cando ogrupo electróxeno diéselfunciona, a súa carga está a cambiar, o que require que a potencia de saída do grupo electróxeno tamén se aumente ou diminúa segundo corresponda. Ademais, a frecuencia da fonte de alimentación debe ser estable, o que require a velocidade domotor diéselpara ser estable durante o funcionamento. Polo tanto, o xeralmotor diéselestá equipado cun gobernador.
4. A composición do sistema de lubricación: bomba de aceite, dispositivo de filtración de aceite, dispositivo de arrefriamento de aceite, conduto de aceite. Función: O aceite lubricante subministrase á superficie de fricción do movemento para reducir a resistencia á fricción, reducir o desgaste das pezas e arrefriar parcialmente as pezas de fricción; Limpar e arrefriar as superficies abrasivas; Mellorar o rendemento de selado entre o anel do pistón e a parede do cilindro; Efecto antioxidante en todas as pezas móbiles.
5. A composición do sistema de refrixeración: bomba, radiador (depósito de auga), ventilador, tubaxe de auga, corpo, camisa de auga na culata, válvula de temperatura constante. Función: A calor das pezas de alta temperatura dispérsase á atmosfera.
6. Composición do sistema de admisión e escape: conxunto de válvulas, conxunto de transmisión de válvulas. Función: A través do mecanismo da válvula para lograr o proceso de admisión e escape, de xeito que o aire fresco entre no cilindro e os gases de escape saian oportunamente do cilindro.
7. A función do sistema de turboalimentación de admisión: a turboalimentación dos gases de escape é o uso da enerxía dos escape descargada polomotor diéselpara impulsar o sobrealimentador, o aire comprímese e logo transpórtase ao cilindro. O propósito da sobrealimentación é aumentar a cantidade de aire que entra no cilindro, aumentar a densidade do aire no cilindro comotor diéselvolume sen cambios, de xeito que o motor diésel poida queimar máis diésel para mellorar a súa potencia de saída, que é o método máis económico e eficaz.
Data de publicación: 21 de agosto de 2024