Coa tendencia de desenvolvemento do desenvolvemento social, os xeradores diésel aplícanse en todos os ámbitos da vida, debaixo dos cales os fabricantes de Goldx interpretan varios conceptos erróneos importantes que os clientes son moi fáciles de facer en todo o proceso de aplicación.xeradores diésel.
Concepto erróneo 1: a temperatura da auga do motor diésel debería ser máis baixa
As normas de aplicación da temperatura da auga dos xeradores diésel teñen disposicións claras, pero algúns operadores prefiren axustar a temperatura da auga moi baixa, algúns preto do valor límite inferior da temperatura da auga e algúns non teñen o valor límite superior e inferior. Eles senten que a temperatura da auga é baixa, que a cavitación non é fácil de producirse na bomba e que a auga circulante de refrixeración (líquido) non é fácil de romper e hai un índice de seguro comercial na aplicación. De feito, se a temperatura da auga non supera os 95 ° C, non é fácil producir cavitación e a auga circulante de refrixeración (líquido) non se romperá. Pola contra, se a temperatura da auga é demasiado baixa, é moi prexudicial para o traballoxerador diésel, do seguinte xeito:
En primeiro lugar, a temperatura é baixa, as condicións de combustión do xerador diésel no cilindro cambian, pero o material non é boa atomización, o período de combustión despois do lume aumenta, oxerador diéselé fácil de traballar rudo, e os rodamentos do cigüeñal do motor, os pistóns do motor e outras pezas están danados, a potencia de saída redúcese e a racionalidade redúcese.
En segundo lugar, o vapor de auga despois da ignición é fácil de arrefriar na parede interna do cilindro, o que provoca corrosión electroquímica.
En terceiro lugar, omotor diéselacenderse diluirá o aceite líquido do automóbil, polo que a condición de humectación se ve afectada.
En cuarto lugar, non obstante, o material non se acende por completo e xérase a fibra de coláxeno, polo que o pistón do motor queda atrapado no corpo do tanque do pistón do motor, o cilindro está atascado e a presión de traballo no cilindro redúcese ao final do redución.
Cinco, a temperatura da auga é demasiado baixa, a temperatura do aceite é baixa, o aceite do automóbil engrosa, canto peor é a circulación, menos aceite é a bomba de aceite de alta presión e o xerador diésel non proporciona suficiente aceite e o cigüeñal do motor rola. o espazo de rodamentos redúcese e a humectación é pobre.
Equívoco 2:Xerador diésel a velocidade debe ser menor
Mcalquera operador non quere que o xerador diésel funcione á velocidade aplicada, senten que a velocidade máis baixa non é fácil de causar fallos comúns. De feito, unha velocidade demasiado baixa tamén terá algúns efectos adversos, os seguintes:
En primeiro lugar, unha velocidade moi baixa reducirá a potencia doxerador diésel, reducir a súa forza motriz;
En segundo lugar, a velocidade demasiado baixa fará que a velocidade de traballo de cada compoñente se reduza, cambiará as características de traballo do compoñente, reducirá a presión de traballo de saída da bomba de aceite de alta presión;
En terceiro lugar, reducir a potencia de saída de reserva do xerador diésel, para que oxerador diéselque debería estar en todo o traballo normal está sobrecargado ou sobrecargado;
En cuarto lugar, a velocidade do xerador diésel é demasiado baixa para reducir a velocidade da maquinaria e equipos de traballo, reducirá as propiedades físicas do traballo, como reducir o fluxo de auga da bomba, reducir a cabeza da bomba, etc.
Hora de publicación: 11-Xun-2024