Coa tendencia de desenvolvemento do desenvolvemento social, os xeradores de gasóleo aplican todos os ámbitos, por baixo dos cales os fabricantes de Goldx interpretan varios conceptos erróneos importantes que os clientes son moi fáciles de facer en todo o proceso de aplicaciónxeradores diésel.
Concepción errónea 1: a temperatura da auga do motor diésel debe ser menor
As normas de aplicación da temperatura da auga dos xeradores de gasóleo teñen disposicións claras, pero algúns operadores prefiren axustar a temperatura da auga moi baixa, algúns próximos ao valor límite inferior da temperatura da auga, e algúns non teñen o valor límite superior e inferior. Eles consideran que a temperatura da auga é baixa, a cavitación non é fácil de ocorrer na bomba e que a auga circulante de refrixeración (líquido) non é fácil de romper e hai un índice de seguro comercial na aplicación. De feito, se a temperatura da auga non supera os 95 ° C, non é fácil producir cavitación e non se romperá a auga circulante de refrixeración (líquido). Pola contra, se a temperatura da auga é demasiado baixa, é extremadamente prexudicial para o traballoxerador de diésel, do seguinte xeito:
En primeiro lugar, a temperatura é baixa, as condicións de combustión do xerador de gasóleo no cambio do cilindro, pero o material non é unha boa atomización, o período de queima despois de que se aumente o lume, oxerador de diéselé fácil de traballar áspero e os rodamentos do cigüeñal do motor, os pistóns do motor e outras pezas están danados, a potencia de saída redúcese e a racionalidade redúcese.
En segundo lugar, o vapor de auga despois do acendido é fácil de frío na parede interna do cilindro, dando lugar a unha corrosión electroquímica.
Terceiro, omotor diéselacenderse diluirá o aceite de automóbil líquido, de xeito que se afecte a condición de humectación.
En cuarto lugar, non obstante, o material non se acende completamente e xérase a fibra de coláxeno, de xeito que o pistón do motor está pegado no corpo do tanque do pistón do motor, o cilindro está pegado e a presión de traballo no cilindro redúcese ao final do final do final do Redución.
Cinco, a temperatura da auga é demasiado baixa, a temperatura do aceite é baixa, o aceite do automóbil engrosa, peor será a circulación, menos aceite é a bomba de aceite de alta presión e o xerador diésel non proporciona suficiente aceite e o rolamento do cigüeñal do motor Redúcese o oco e a humectación é pobre.
Concepción errónea 2:Xerador de diésel A velocidade debe ser menor
MTodos os operadores non queren que o xerador de gasóleo funcione a velocidade aplicada, consideran que a velocidade máis baixa non é fácil causar fallos comúns. De feito, a velocidade demasiado baixa tamén terá algúns efectos adversos, os seguintes:
Primeiro, a velocidade demasiado baixa reducirá a potencia doxerador de diésel, reducir a súa forza motriz;
En segundo lugar, a velocidade demasiado baixa fará que a velocidade de traballo de cada compoñente reduza, cambiará as características de traballo do compoñente, reducirá a presión de traballo de saída da bomba de aceite de alta presión;
En terceiro lugar, reduce a potencia de saída de reserva do xerador de gasóleo, de xeito que oxerador de diéselIsto debería estar en todo o traballo normal está sobrecargado ou sobrecargado;
En cuarto lugar, a velocidade do xerador de gasóleo é demasiado baixa para reducir a velocidade da maquinaria e equipos de traballo, reducirá as propiedades físicas do traballo, como reducir o fluxo de auga da bomba, reducir a cabeza da bomba e así por diante.
Tempo de publicación: xuño-11-2024