Os usuarios do grupo electróxeno Volvo deben prestar atención ao mantemento no inverno

Fonte de alimentación estándar
Tensión nominal: trifásico de catro fíos 400/320V
Frecuencia: 50 Hz (60 Hz)
Factor de potencia: COS=0,8 (lag)
Ambiente de traballo: segundo as normas ISO3046 e GB1105, GB2820
Presión atmosférica: 100KP (altitude 100m)
Temperatura ambiente: 5℃-45℃
Humidade relativa: 60%
O grupo electróxenopode producir potencia nominal e traballar de forma fiable a unha altitude de non máis de 1000 metros e a unha temperatura ambiente de 25 ° C.

Todos os anos, a chegada do inverno, haixerador diéselEstablece que os clientes chamen para dicir que a unidade non pode funcionar normalmente, aquí Jiangsu Goldx lémbralles aos clientes que usen a unidade para facer:
1. Engade anticongelante ao depósito de auga para evitar que o motor se conxele e se rache
2. a instalación do termostato pode facer que a temperatura da auga aumente rapidamente ata o estado normal
3. Evitar que o xeo do diésel faga que o motor non arranque
4. dependendo da situación, o uso de menor concentración de aceite, o aceite é demasiado espeso pode levar a que a bomba de aceite non poida aspirar
 
Tome Cumminsxerador diéselcomo exemplo:
Despois dos Cumminsmotor diéselfunciona no inverno, se o xerador Cummins está estacionado ao aire libre, sempre debe prestar atención aos cambios no tempo, cando a temperatura local é inferior a 4 graos, a auga de refrixeración no Cumminsmotor diéselO depósito de auga de refrixeración debe descargarse, porque o volume de auga cambia relativamente grande cando a auga cambia de líquido a sólido, o aumento de volume danará o radiador do tanque de auga de refrixeración.
 
Debido ao mal ambiente de traballo do motor diésel Cummins no inverno, é necesario cambiar o elemento do filtro de aire con frecuencia neste momento, porque os requisitos do filtro de aire e do elemento do filtro diésel son particularmente altos en climas fríos, se non se substitúen a tempo. aumentará o desgaste do motor e afectará a vida útil domotor diésel.
 
Cummins de invernomotor diéselna selección de aceite, debe tentar escoller unha viscosidade pouco máis fina do aceite.
 
Cando Cumminsmotor diéselcomeza no inverno, a temperatura do aire de succión no cilindro é baixa e é difícil alcanzar a temperatura natural do gasóleo despois do gas comprimido do pistón. Polo tanto, antes de comezar os Cumminsmotor diésel, os métodos auxiliares correspondentes deben usarse para aumentar a temperatura dos Cumminsmotor diéselcorpo.
 
Cumminsmotor diéselprimeiro debe executar a baixa velocidade durante 3-5 minutos, a fin de mellorar a temperatura dos Cumminsmotor diésel, verifique o estado de traballo do aceite de lubricación, verifique o normal