Cando o grupo electróxeno diésel se usa en condicións ambientais extremas, debido ao impacto dos factores ambientais, necesitamos tomar os medios e medidas necesarias para xogar coa mellor eficiencia do conxunto xerador diésel.
1. A utilización de zonas de meseta de gran altitude
O motor que soporta o grupo electróxeno, especialmente o motor de admisión natural cando se usa na zona da meseta, debido á escaseza de aire non pode queimar tanto combustible como ao nivel do mar e perder algo de enerxía, para o motor de admisión natural, a altitude xeral por 300 m perda de enerxía dun 3%, polo que funciona na meseta. Debe utilizarse unha potencia máis baixa para evitar o fume e o consumo excesivo de combustible.
2. Traballar en climas extremadamente fríos
1) Equipos auxiliares de arranque adicionais (quentador de combustible, quentador de aceite, quentador de camisa de auga, etc.).
2) O uso de quentadores de combustible ou quentadores eléctricos para quentar a auga de refrixeración e o aceite combustible e o aceite lubricante do motor frío para quentar todo o motor para que poida iniciarse sen problemas.
3) Cando a temperatura ambiente non sexa inferior a 4 °C, instale o quentador de refrixerante para manter a temperatura do cilindro do motor por riba dos 32 °C. Instale a alarma de baixa temperatura do grupo electróxeno.
4) Para os xeradores que funcionan a temperaturas ambiente inferiores a -18 °C, tamén se requiren quentadores de aceite lubricante, conducións de combustible e quentadores de filtros de combustible para evitar a solidificación do combustible. O quentador de aceite está montado no cárter de aceite do motor. Quenta o aceite do cárter para facilitar o arranque do motor diésel a baixas temperaturas.
5) Recoméndase utilizar -10 # ~ -35 # diésel lixeiro.
6) A mestura de aire (ou aire) que entra no cilindro quéntase co prequentador de admisión (quecemento eléctrico ou prequecemento de chama), para aumentar a temperatura do punto final de compresión e mellorar as condicións de ignición. O método de prequecemento de calefacción eléctrica é instalar un enchufe eléctrico ou un cable eléctrico no tubo de admisión para quentar directamente o aire de admisión, que non consume osíxeno no aire e non contamina o aire de admisión, pero consome a enerxía eléctrica do aire. batería.
7) Use aceite lubricante a baixa temperatura para reducir a viscosidade do aceite lubricante para mellorar a fluidez do aceite lubricante e reducir a resistencia á fricción interna do líquido.
8) O uso de baterías de alta enerxía, como as actuais baterías de níquel-hidruro metálico e baterías de níquel-cadmio. Se a temperatura na sala de equipos é inferior a 0 ° C, instale un quentador de batería. Para manter a capacidade e potencia de saída da batería.
3. Traballar en malas condicións de limpeza
O funcionamento a longo prazo en ambientes sucios e poeirentos danará as pezas, e os lodos, a sucidade e o po acumulados poden envolver as pezas, dificultando o mantemento. Os depósitos poden conter compostos corrosivos e sales que poden danar pezas. Polo tanto, o ciclo de mantemento debe reducirse para manter a vida útil máis longa na máxima medida.
Para diferentes usos e modelos de grupos electróxenos diésel, os requisitos de arranque e as condicións de funcionamento en ambientes especiais son diferentes, podemos consultar ao persoal profesional e técnico segundo a situación real para un correcto funcionamento, cando sexa necesario para tomar as medidas adecuadas para protexer a unidade, reducir o danos provocados polo ambiente especial na unidade.
Hora de publicación: 10-nov-2023