Modo de refrixeración e función do grupo electróxeno diésel

Cando o/axerador diéselMentres o grupo electróxeno está en funcionamento, a temperatura aumentará. Para garantir que as pezas do motor diésel e a carcasa do supercargador non se vexan afectadas polas altas temperaturas e para garantir a lubricación da superficie de traballo, é necesario arrefriar a parte quente. En xeral, os métodos de arrefriamento habituais dos grupos electróxenos diésel son o arrefriamento por aire e o arrefriamento por auga. Pero, cal é a diferenza? Cal é o efecto de arrefriamento do grupo electróxeno diésel? Goldx presenta a seguinte información para que coñezas o modo e a función de arrefriamento do grupo electróxeno diésel.

Modo de arrefriamento degrupo electróxeno diésel:

1. Método de arrefriamento por vento: Estegrupo electróxeno diéselO método de refrixeración é o aire como medio de refrixeración. Xeralmente úsase en zonas onde a auga é escasa.

2. Método de arrefriamento por auga: Estegrupo electróxeno diéselmétodo de refrixeración é a auga como medio refrixerante.

Refrixeración por auga e separación por auga e refrixeración por auga pechada de dous tipos. Nun sistema de refrixeración aberto, a auga circulante está conectada directamente á atmosfera e a presión do vapor no sistema de refrixeración mantense sempre á presión atmosférica. No sistema pechado, a auga circula no sistema pechado e a presión do vapor do sistema de refrixeración é maior que a presión atmosférica. A medida que aumenta a diferenza de temperatura entre a temperatura da auga de refrixeración e a temperatura do aire exterior, mellora a capacidade de disipación de calor de todo o sistema de refrixeración.

O seguinte é o modo e a función de arrefriamento dogrupo electróxeno diésel.Goldx lembra a todos que ao mercargrupos electróxenos diésel, debes explicar os teus propios requisitos de uso ao persoal de vendas para poder mercar o produto axeitadogrupo electróxeno diésel.