Modo de refrixeración e función do grupo electróxeno diésel

Cando oxerador diéselO conxunto está funcionando, a temperatura aumentará, para garantir que as pezas do motor diésel e a carcasa do sobrealimentador non se vexan afectadas pola alta temperatura, e para garantir a lubricación da superficie de traballo, é necesario arrefriar a parte quente. En xeral, os métodos de refrixeración comúns dos grupos electróxenos diésel son o arrefriamento por aire e por auga. Pero cal é a diferenza? Cal é o efecto de arrefriamento do xerador diésel? O seguinte por Goldx para que introduza o modo de refrixeración e a función do grupo xerador diésel.

Modo de refrixeracióngrupo electrógeno diésel:

1. Método de arrefriamento do vento: estegrupo electrógeno diéselO método de arrefriamento é o aire como medio de arrefriamento. Úsase xeralmente en zonas onde a auga é escasa.

2. Método de refrixeración por auga: Estegrupo electrógeno diéselO método de arrefriamento é a auga como medio de refrixeración.

Auga arrefriada e separada auga arrefriada e auga pechada arrefriada dous tipos. Nun sistema de refrixeración aberto, a auga circulante está directamente conectada á atmosfera e a presión do vapor no sistema de refrixeración mantense sempre a presión atmosférica. No sistema pechado, a auga circula no sistema pechado e a presión de vapor do sistema de refrixeración é maior que a presión atmosférica. A medida que aumenta a diferenza de temperatura entre a temperatura da auga de refrixeración e a temperatura do aire exterior, mellora a capacidade de disipación de calor de todo o sistema de refrixeración.

O seguinte é o modo de arrefriamento e a función dogrupo electrógeno diésel.Goldx lembra a todos que ao comprargrupos electrógenos diésel, debes explicar os teus propios requisitos de uso co persoal de vendas, para que poidas mercar o dereitogrupo electrógeno diésel.