Cando o grupo electróxeno diésel está en funcionamento, adoita producir un ruído de 95-110 db(a), e o ruído do xerador diésel xerado durante o funcionamento causará graves danos ao medio ambiente circundante.
Análise de fontes de ruído
O ruído dun grupo electróxeno diésel é unha fonte de son complexa composta por moitos tipos de fontes sonoras. Segundo a forma de radiación do ruído, pódese dividir en ruído aerodinámico, ruído de radiación superficial e ruído electromagnético. Segundo a causa, o ruído de radiación superficial do grupo electróxeno diésel pódese dividir en ruído de combustión e ruído mecánico. O ruído aerodinámico é a principal fonte de ruído do xerador diésel.
1. O ruído aerodinámico débese ao proceso inestable do gas, é dicir, ao ruído do xerador diésel xerado pola perturbación do gas e a interacción entre o gas e os obxectos. O ruído aerodinámico irradiado directamente á atmosfera, incluíndo o ruído de admisión, o ruído de escape e o ruído do ventilador de refrixeración.
2. O ruído electromagnético é o ruído do grupo electróxeno diésel producido polo rotor do xerador que xira a alta velocidade no campo electromagnético.
3. O ruído de combustión e o ruído mecánico son difíciles de distinguir estritamente, xeralmente debido á combustión do cilindro do xerador diésel causada por flutuacións de presión a través da culata, o pistón, o acoplamento, a cambota e o corpo que irradian fóra do ruído do grupo xerador chamado ruído de combustión. O ruído do grupo xerador causado polo impacto do pistón na camisa do cilindro e a vibración do impacto mecánico das pezas móbiles chámase ruído mecánico. Xeralmente, o ruído de combustión do motor diésel de inxección directa é superior ao ruído mecánico, e o ruído mecánico do motor diésel sen inxección directa é superior ao ruído de combustión. Non obstante, o ruído de combustión é superior ao ruído mecánico a baixa velocidade.
Medida regulamentaria
Medidas de control do ruído dos xeradores diésel
1: habitación insonorizada
A sala de illamento acústico está instalada na posición do grupo electróxeno diésel, o tamaño é de 8,0 m × 3,0 m × 3,5 m, e a parede exterior da placa de illamento acústico é unha chapa galvanizada de 1,2 mm. A parede interior é unha chapa perforada de 0,8 mm, o centro está cheo de la de vidro ultrafina de 32 kg/m3 e o lado cóncavo do aceiro do canal está cheo de la de vidro.
Medidas de control do ruído do xerador diésel dúas: redución do ruído do escape
O grupo electróxeno diésel conta co seu propio ventilador para extraer o aire e o silenciador rectangular AES está instalado na parte dianteira da cámara de extracción. O tamaño do silenciador é de 1,2 m × 1,1 m × 0,9 m. O silenciador está equipado cun grosor de 200 mm e unha separación de 100 mm. O silenciador adopta unha estrutura de la de vidro ultrafina intercalada por placas perforadas galvanizadas en ambos os dous lados. Nove silenciadores do mesmo tamaño están montados nun silenciador grande de 1,2 m × 3,3 m × 2,7 m. As reixas de extracción do mesmo tamaño están situadas a 300 mm diante do silenciador.
Medidas de control do ruído do xerador diésel tres: redución do ruído da entrada de aire
Instale un silenciador de entrada natural no teito de illamento acústico. O silenciador está feito do mesmo silenciador de aire de escape, a lonxitude neta do silenciador é de 1,0 m, o tamaño da sección transversal é de 3,4 m × 2,0 m, a lámina do silenciador ten 200 mm de grosor, o espazado é de 200 mm e o silenciador está conectado cun cóbado de silenciador de 90° sen revestimento, e o cóbado do silenciador ten 1,2 m de lonxitude.
Catro medidas de control do ruído do xerador diésel: ruído de escape
A través do conxunto de xeradores diésel dos dous silenciadores residenciais orixinais coincidentes para eliminar o son, o ruído despois do fume combínase nun tubo de fume de Φ450 mm desde o obturador de escape para descargar cara arriba.
Cinco medidas de control de ruído para xeradores diésel: altofalante estático (baixo ruído)
Coloque o grupo electróxeno diésel producido polo fabricante na caixa de baixo ruído, que pode reducir o ruído e evitar a choiva.
Vantaxe de baixo ruído
1. Adaptarse aos requisitos da protección ambiental urbana, baixo ruído durante o funcionamento;
2. O ruído das unidades ordinarias pódese reducir a 70 db (A) (medido a L-P7 m);
3. Unidade de ruído ultrabaixo de ata 68 db (A) (medición L-P7 m);
4. A central eléctrica tipo furgoneta está equipada cunha cámara antisonido de baixo ruído, un bo sistema de ventilación e medidas para evitar a radiación térmica que garanten que a unidade funcione sempre a unha temperatura ambiente axeitada.
5. A estrutura inferior adopta un deseño de dobre capa e un depósito de combustible de gran capacidade, que pode subministrar continuamente á unidade para que funcione durante 8 horas;
6. As medidas de amortiguación eficientes garanten o funcionamento equilibrado da unidade; a teoría científica e o deseño humanizado facilitan aos usuarios o manexo e a observación do estado de funcionamento da unidade.
Data de publicación: 17 de novembro de 2023