Produtos
-
Conxunto de xeradores de bomba diésel
A unidade de bomba diésel é relativamente nova segundo o estándar nacional GB6245-2006 "Requisitos de rendemento da bomba de lume e métodos de proba". Esta serie de produtos ten unha ampla gama de cabeza e fluxo, que pode cumprir plenamente o subministro de auga de incendios de varias ocasións en almacéns, peiraos, aeroportos, petroquímicas, centrais eléctricas, gasolineiras licuadas, téxtiles e outras empresas industriais e mineiras. A vantaxe é que a bomba de lume eléctrico non pode comezar despois do súbito fallo de enerxía do sistema eléctrico do edificio e a bomba de lume diésel comeza automaticamente e pon no abastecemento de auga de emerxencia.
A bomba diésel está composta por un motor diésel e unha bomba de incendio de varias etapas. O grupo de bombas é unha bomba centrífuga horizontal, de ocasión única e única. Ten as características de alta eficiencia, amplo rendemento, funcionamento seguro e estable, baixo ruído, longa vida, instalación e mantemento convenientes. Para o transporte de auga limpa ou outros líquidos similares en propiedades físicas e químicas á auga. Tamén é posible cambiar o material das pezas de fluxo de bomba, a forma de selado e aumentar o sistema de refrixeración para transportar auga quente, aceite, corrosivos ou medios abrasivos.
-
Xerador Set Silencer
Xerador Set Silencer Introdución 1. O ruído do xerador adoita converterse na principal fonte de ruído ambiental. Hoxe en día, a sociedade esixe cada vez máis ruído, como controlar eficazmente a súa contaminación por ruído é un traballo difícil, pero tamén ten un gran valor de promoción, que é o noso principal traballo de control de ruído. Para facelo ben, debemos comprender e analizar a composición do ruído do xerador de gasóleo. Control de ruído de escape: a onda de son atenua ampliando a cavidade e o perforat ... -
Conxunto de xeradores de diésel da serie de controladores
ATS106 Módulo de control ATS Power Manual Auto Mains Normal Gens pechados Gens Normal Modelo Lixise Pechado Tipo ATS106 ： ATS106Opering Tensión ： 8 ～ 35 VDCAC Sistema ： 1p2W Interface ： Detalles USB: o uso dun procesador de brazos de 32 bits como núcleo, pode detectar de xeito precoz, de xeito precoz, de xeito precoz, de xeito precoz, dúas tensión de CA unidireccional, a aparición de anomalías de tensión (perda de potencia, sobre tensión, Baixo a tensión, por frecuencia, a frecuencia) fai un xuízo preciso e a conmutación ATS está controlada polo proceso de atraso do módulo ... -
Dongfeng Cummins Nacional da terceira serie Introdución do produto
Características do produto
O xerador de diésel Cummins adopta a tecnoloxía de fabricación avanzada dos Estados Unidos e os produtos son sincrónicos coa tecnoloxía Cummins dos Estados Unidos e combinados coas características do mercado chinés. Desenvolve e deseñado co concepto líder en tecnoloxía de motor pesado e ten as vantaxes de forte poder, alta fiabilidade, boa durabilidade, excelente economía de combustible, pequeno tamaño, gran potencia, par grande, gran reserva de par, forte versatilidade das partes , seguridade e protección ambiental.
Tecnoloxía patentada
Holset Sistema de turbocompresor. Deseño integrado do motor, un 40% menos de pezas, menor taxa de fallo; Cambo de levas de aceiro forxado, endurecemento da indución de diarios, mellorar a durabilidade; Sistema de combustible PT; A bomba de combustible de alta presión do rotor reduce o consumo de combustible e o ruído; Inserción de fundición de níquel de níquel pistón, fosfating mollado.
Accesorios propietarios
O uso de materiais avanzados e procesos de fabricación, estándares de calidade consistentes globalmente, excelente calidade, excelente rendemento, para garantir o mellor rendemento do motor e prolongar efectivamente a vida do motor.
Fabricación profesional
Cummins dominou a principal tecnoloxía de fabricación de motores do mundo, estableceu 19 instalacións de fabricación de I + D nos Estados Unidos, México, Reino Unido, Francia, India, Xapón, Brasil e China, formou unha forte rede de I + D global, un total de máis de 300 laboratorios de proba.
-
Xerador de Diesel de Deutz (Deutz)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) é a primeira planta de produción de motores de combustión interna do mundo, unha das principais fabricantes de motores diésel do mundo, fundada en 1864, a súa sede está situada en Colonia, Alemaña. Este produto ten un rendemento fiable, boa calidade, pequeno tamaño, peso forte, rango de potencia de conxuntos de xeradores de 10 ~ 1760kW teñen grandes vantaxes comparativas.
Deutz refírese xeralmente ao motor diésel de Deutz producido por Deutz Company, co nome comercial Deutz. En 1864, o señor Otto e o señor Langen estableceron conxuntamente a primeira planta de produción de motores do mundo, que é o predecesor da compañía de Deutz de hoxe. O primeiro motor inventado polo señor Otto foi un motor de gas que queimou gas, polo que Deutz leva máis de 140 anos involucrado en motores de gas.
Deutz produce unha gama moi ampla de motores, de 4KW a 7600kW, incluíndo motores diésel refrigerados por aire, motores diésel refrigerados por auga e motores de gas, dos cales os motores diésel refrigerados por aire son os ACE da súa especie.
O conxunto de xeradores de gedexina usa o motor diésel Deutz para producir o conxunto de xeradores de gasóleo Deutz (Deutz), a calidade é fiable e a calidade está garantida. -
Conxunto de xeradores de gasóleo tanque
Volvo, cuxo nome inglés Volvo, é unha famosa marca sueca, outro nome é rico, rico (Volvo) Company son as maiores empresas industriais de Suecia, con máis de 120 anos de historia, é un dos fabricantes de motores máis antigos do mundo; Ata o de agora, a súa saída do motor alcanzou máis dun millón de unidades e é moi utilizada no campo de enerxía dos automóbiles, maquinaria de construción, buques, etc., é unha fonte de enerxía ideal para conxuntos de xeradores. eu ... -
Mtu Mercedes-Benz Serie Diesel Generator Set Generator
Serie alemá Benz MTU 2000, motor diésel da serie 4000. Foi desenvolvido e fabricado en 1997 pola alemá Turbina Alliance Frierhafen GmbH (MTU), incluíndo oito cilindros, doce cilindros, dezaseis cilindros, dezaoito cilindros, vinte cilindros cinco modelos diferentes, o rango de potencia de saída de 270kW a 2720kW.
Para facer unha serie MTU de unidades de alta potencia de protección ambiental, eliximos un coñecido motor alemán Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Engine diésel de inxección electrónica para facer un conxunto completo. A historia da MTU pode remontarse á era mecanizada no século XVIII. Hoxe, seguindo a boa tradición, MTU sempre estivo á cabeza dos fabricantes de motores do mundo coa súa inigualable tecnoloxía avanzada. A excelente calidade, a tecnoloxía avanzada, o rendemento de primeira clase, a protección ambiental e a longa vida de servizo son perfectamente compatibles.
MTU é a división do sistema de propulsión diésel do grupo Daimlerchrysler alemán e o máximo fabricante de motores diésel de resistencia do mundo. Os seus produtos son amplamente utilizados en vehículos militares, ferroviarios, fóra de estrada, barcos mariños e centrais eléctricas (incluídas centrais eléctricas sen parar).
-
Estatales de baixo ruído Xerador de diésel Xerador
Ruído do xerador
O ruído do xerador inclúe o ruído electromagnético causado pola pulsación do campo magnético entre o estator e o rotor e o ruído mecánico causado pola rotación do rodamento.
Segundo a análise de ruído anterior do xerador de gasóleo. Xeralmente, os seguintes dous métodos de procesamento úsanse para o ruído do conxunto do xerador:
Tratamento de redución de ruído da sala de aceite ou adquisición da unidade de tipo anti-son (o seu ruído en 80dB-90dB).
-
Conxunto de xerador de diésel do sistema de control
O sistema de control de inicio de autoinicio controla automaticamente o funcionamento/parada do conxunto do xerador e tamén ten función manual; No estado de espera, o sistema de control detecta automaticamente a situación da rede, inicia automaticamente a xeración de enerxía cando a rede eléctrica perde enerxía e sae automaticamente e detense cando a rede eléctrica recupera a fonte de alimentación. Todo o proceso comeza coa perda de enerxía desde a rede ata a fonte de alimentación do xerador é inferior a 12 segundos, garantindo a continuidade do consumo de enerxía.
Sistema de control seleccionado Benini (BE), Comay (MRS), SEA DE ENTREA (DSE) e outros módulos de control líderes mundiais.
-
-
Xerador de diésel da serie Shanghai Shendong
Shanghai Shendong Series Generator Set está a usar Shanghai Shende Diesel Engine como paquete de alimentación, o motor de 50kW a 1200kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. Pertence ao grupo Siwugao, principalmente implicado no motor diésel e o seu negocio principal é a I + D, o deseño, a fabricación. Os seus produtos teñen series SD135, serie SD138, serie SDNTV, SDG Series Four Platform Products, especialmente motor de xerador de serie SD138 SET DIESEL DIESEL en función do motor diésel orixinal 12V138 para mellorar o deseño, aparencia, calidade, fiabilidade, economía, emisións, emisións,, emisións,, emisións, O ruído de vibración e outros aspectos para conseguir unha mellora significativa. É o poder de apoio óptimo do xerador de gasóleo.
-
O conxunto de xeradores diésel do grupo Daewoo
O grupo Daewoo realizou grandes logros nos campos de motores diésel, vehículos, máquinas -ferramentas automáticas e robots. En termos de motores diésel, en 1958, colaborou con Australia para producir motores mariños e, en 1975, lanzou unha serie de motores diésel de gran resistencia en cooperación con Alemaña. En 1990, estableceu a fábrica de Daewoo en Europa, Daewoo Heavy Industries Yantai Company en 1994 e Daewoo Heavy Industries nos Estados Unidos en 1996.
Os motores diésel de Daewoo son amplamente utilizados en defensa nacional, aviación, vehículos, buques, maquinaria de construción, conxuntos de xeradores e o seu pequeno tamaño, peso lixeiro, forte resistencia á carga súbita, ruído baixo, as características económicas e fiables son recoñecidas polo mundo.